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一般不会,顾客都喜欢货比三家,而且喜欢自由方式选择,所以超市明码标价的销售方式符合大众消费方式。只要你的食物做到经济实惠,色香味俱全、口感、口碑皆好,自然有很多回头客和客源。而隔壁饭店如果只知道拉客,而不注意本身的问题,再多人也没用。
不好。
好餐馆共性有:
餐厅布局设计合理,不管是服务员还是顾客在餐厅内移动都很顺畅,服务员有服务员移动路线,不会与顾客移动路线相交叉冲突;餐厅形象设计鲜明,有特色;餐厅灯光的色彩、色温、照度凸显菜品同时,让人感觉也很舒适。
舒适的感觉是润物细无声的,餐厅空间设计是经过专业餐饮全案策划设计公司设计过的,每个功能区域划分布置都很合理,软装、家具、灯光都很到位,塑造的就餐环境舒适,顾客会很愿意去!
餐饮属于服务性的第三产业,讲究的是菜品的质量,环境的干净与整洁,服务质量的好坏。开餐馆在门口喊客有伤大雅,如果质量卫生服务提不上去,喊破嗓子也无济于事。
酒好不怕巷子深,只要饭菜可口有味,环境卫生整洁,服务细心周到,自然而然有大批食客上门,生意兴隆何须门口喊客。
虽然2015年的天价大虾事件仿佛还在昨天,但我相信,在有关部门以零容忍的态度打击了这种侵害消费者权益的行为之后,青岛已经恢复了健康有序的旅游环境,前几天还兴致勃勃的给朋友们推荐了一些独特的景致和特色餐饮街。可是就在7月的最后一天,《新闻和报纸摘要》曝光的一条出租车司机与饭店勾结宰客的新闻,再次将青岛推上了风口浪尖。
先来快速了解一下事情:游客在青岛的机场、酒店等旅游景点打车的话,经常会被司机拉到他们所推荐的饭店吃饭,他们的推荐理由往往都是味道好、新鲜实惠、能喝到真正的青啤一厂原浆酒等等。而这些热情推荐的背后真相,则是出租车司机与多家饭店暗中勾结,帮忙拉客进店并赚取高达30%的提成。
在新闻报道中我们看到,“啤酒街因为青岛啤酒厂坐落在此而得名。这条710米长的街道上,左右分布着超过50家饭店。顾客以外地游客为主。一位本地的出租车司机说,赚钱就靠夏季三个月”……“海蛎子肉装在生蚝壳里卖28一只,散啤充原浆68元一扎”......“一位青岛本地出租车司机告诉记者,一些参与拉客的司机如前所述都与饭店单独联系,还有一些通过群聊沟通,有些群的人数甚至达到了五百人上限,甚至有一些出租车司机会打电话给饭店,要求主动合作”......
我们相信,绝大部分的青岛出租司机都是好人,绝大部分餐馆大排档做的都是价格合理的良心生意。只有一部分司机和店主为了获利才做出这种损害游客利益、玷污青岛形象的短视行为。真是几颗老鼠屎毁了一锅汤!
每年的暑期都是青岛大热的旅游旺季,希望青岛能够从严、从重、从快的打击、处罚、治理甚至铲除这些欺客的老鼠屎,尽快处理游客投诉并给以合理补偿,恢复青岛和谐而洁净的旅游环境,不要让无良商家的套路,拦住游客们的脚步!
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很遗憾,刚刚走出大虾事件的阴霾,又曝出了出租车与店家勾结的丑闻,再次让青岛城市形象受到严重影响。
今年以来,青岛凭借峰会的东风,城市基础设施和三化建设得到了巨大的提升,旅游形象有了崭新的面貌 ,一度成为网红城市,而且游客也进入了一个新的历史峰值。此次出租车和饭店的勾结,偶然中有其必然性。虽然在大虾事件之后使出了重拳,进行了整治,显然还没有取得长久的成效,这种现象不是死灰复燃,而是一直都没有消失过。
青岛的出租车在外界来看口碑一直都不太好,被投诉举报也是经常的事儿,尤其是火车站和机场等拒载现象长期备受诟病,可这种现象多少年都没有得到根治,犹如城市牛皮癣一样异常顽固,难道相关部门束手无策了吗?国际性大会的保障工作都能完美胜任,就奈何不了几个饭店和出租车吗?
很多人讲,出租车和饭店色结宰客是很多景点都是普遍存在的问题,青岛存在也很正常。其实对于这种观点我不太认同,难道其它地方宰客青岛就必须也要宰客吗?怎么就不学好呢。一个城市如何在发展中取得领先地位,如何体现特色,形成独特的城市气质风貌,不就是独树一帜的特色嘛。如果连不好的地方都去攀比,那么还有何脸面号称世界眼光国际标准呢?
有问题就要正确面对,这绝不是孤例个案,而是已渐成潜规则,急需进行打击和铲除。
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